포스코인터내셔널이 사업구조 고도화를 위해 집중적으로 육성 중인 ‘친환경소재’ 사업의
성장 로드맵을 공개했다. 리치에서 자세히 소개한다.
포스코인터내셔널이 지난 11월 8일 서울 여의도 FKI 타워에서 이계인 글로벌사업부문장, 김병휘 친환경본부장, 포스코모빌리티솔루션 노민용 사장이 참석한 가운데 기관투자자, 증권사 애널리스트 등 60여 명을 대상으로 ‘친환경소재 밸류데이’를 했다.
올해 신설한 ‘밸류데이’는 주요 경영층이 투자자와 증권업계 전문가들에게 회사의 성장 계획을 직접 소개하는 IR행사다. 지난 7월 ‘에너지 밸류데이’ 운영 이후 두 번째 자리다.
이번 행사는 포스코인터내셔널이 올해부터 ‘친환경’을 성장축으로 선정하고 조직개편을 통해 신설한 친환경본부를 중심으로 사업전략을 수립한 이후 갖는 첫 대외 소통 행사라는 점에서 의미가 있다.
이계인 글로벌사업부문장은 “친환경소재 사업의 2030년 매출액과 영업이익은 올해 대비 각각 2배, 4배 성장할 것”이라며 “앞으로 명실상부한 친환경 종합사업회사로서의 입지를 공고히 할 것”이라고 말했다.
그러면서 친환경 사업을 크게 ▲친환경 에너지강재 ▲친환경 모빌리티 ▲친환경 이차전지 소재 ▲친환경 철강 원료 등 4가지 사업군으로 나눠 성장 로드맵과 구체적인 달성 방안을 제시했다. 우선 에너지강재 사업은 재생 에너지 발전 비중이 급격히 확대함에 따라 2030년 223만 t 판매를 목표로 수립했다. 관련 통계에 따르면 재생 에너지 발전 비중은 2020년 25%에서 2030년 58%까지 확대함에 따라 친환경 철강의 누적 수요만 50억t에 달할 것으로 전망되고 있다.
포스코인터내셔널은 이에 대응하기 위해 친환경 특화 강재 ‘그리닛(Greenate)’을 기반으로 포스코와의 장기공급 계약을 통해 가격 안정성을 확보하기로 했다. 아울러 미국 해상 탄소저장소 개발, 말련 해상 CCUS 플랫폼 프로젝트 수주, 에어 배터리 전문사 철강재 공급 등 파트너십 체결과 선제 기술 개발로 미래 친환경 시장을 선점한다는 구상이다.
또 모빌리티 사업은 수소차 밸류체인으로 사업을 확장함과 동시에 배터리, 부품, 모터, 차체를 아우르는 통합 패키지 수주를 전개한다. 구동모터코아 사업은 다중모터가 탑재되는 전기차의 글로벌 확대 추세를 반영해 2035년까지 성장 시장에 약 6800억 원을 투자해 2035년 1000만 대 생산 체제를 구축한다는 목표를 제시했다. 이차전지 소재 사업에서는 기존 대비 10배 규모인 2030년 35만t 공급 체제를 갖출 것이라고 했다.
이를 위해 광산(흑연·리튬·니켈), 원료(동박), 소재(음극재·양극재·활물질), 배터리(Recycling)에 이르는 밸류체인을 구축해 그룹사 간 시너지를 키워 나간다는 구상이다.
철강 원료 사업은 철스크랩 확보량을 점진적으로 늘려 그룹사향 안정적인 공급을 추진한다. 2030년까지 총 26기의 글로벌 수집기지를 구축해 포스코의 수요 전망치 500만t 공급 체제를 적시에 완성한다는 계획이다.
백재승 삼성증권 수석연구위원은 “최근 친환경 사업 강화를 위한 포스코인터내셔널의 강한 변화 의지를 느낄 수 있었다”며 “특히 모빌리티 사업의 밸류체인 확장 여부가 회사 기업가치의 업그레이드에 중요한 요인이 될 것”이라고 분석했다.
한편, 포스코인터내셔널은 친환경을 넘어 필(必) 환경으로 사업구조를 빠르게 전환함과 동시에 에너지, 소재, 식량바이오를 3대 핵심 사업으로 선정, 집중적으로 육성하며 ‘플랫폼 기업’으로 본격 진화하고 있다. 최상훈 기자
